Перепускной клапан

Перепускной клапан

Перепускной клапан (Waste Gate) турбины вращается за счет выхлопных газов, которые проходя через лопасти крыльчатки, раскручивают ее. Вращающающаяся крыльчатка (пропеллер), раскручивает колесо компрессора турбины, что и приводит к созданию давления во впускном коллекторе. Уровень этого давления определяется количеством воздуха, проходящего через турбину…

Read More

Перетяжка салона

Перетяжка салона
Усовершенствовать и обновить сиденья своего автомобиля можно, воспользовавшись услугами по их перетяжке. Какие материалы сегодня используют для перетяжки салона ? В чем плюсы и минусы каждого из них? Какой положительный эффект дает смена обивки кроме улучшения внешнего вида?

Read More

Поговорим о трансмиссии

Поговорим о трансмиссии

Трансмиссия автомобиля предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам. Ее составные части: сцепление (обеспечивает наличие или отсутствие связи между двигателем и коробкой передач), коробка передач (подает и перераспределяет мощность и крутящий момент от двигателя к приводным валам колес) и приводные валы.

Read More

Эксплуатация турбины

Эксплуатация турбины

Правильная эксплуатация вaжна для продления срока службы
турбокомпрессора. Вы можете добиться максимального срока службы турбины, если будете следовать нескольким правилам :

 

Read More

Форсаж — ЖИВИТЕЛЬНАЯ СИЛА ВОЗДУХА

Форсаж — ЖИВИТЕЛЬНАЯ СИЛА ВОЗДУХА

Вспомните, как вы чувствовали себя, выполнив несколько десятков отжиманий или пробежав три километра кросса. Приблизительно то же само
1000
е испытывает двигатель вашей машины, когда вы едете в гору или «летите» по шоссе.

Read More

Форсировка поршневого двигателя

Форсировка поршневого двигателя

Увеличение объема двигателя внутреннего сгорания является самым простым способом поднять моментные (в большей степени) и мощностные характеристики мотора. Существует несколько возможных вариантов по увеличению объема двигателя ВАЗ-21083 ( и его производных — ВАЗ 2111, 2112, так как все они используют практически одинаковые блоки цилиндров, за исключением применения масляных форсунок в 16-ти клапанных моторах ВАЗ-2112)…

Read More

Фронтальный бас: достоинства и недостатки

Фронтальный бас: достоинства и недостатки

А почему, собственно, фронтальный? Зачем передний? Ведь у всех же — в багажнике, сзади. Вот сначала давайте рассмотрим, почему же все делают его сзади. На мой взгляд, существуют две, вытекающие одна из другой, причины: первая — нет места под большой ящик в передней части салона и вторая — у всех же там.

Read More

История турбонаддува

История турбонаддува
Ни для кого не является секретом тот факт, что большинство самых быстрых автомобилей, участвующих в чемпионате NHRA Summit Sport Compact Drag Racing Series, оборудованы двигателями с турбокомпрессорами. Или, выражаясь научно, центробежными насосами с приводом от газовой турбины, которые приводятся в действие энергией выхлопных газов двигателя. Путь, который прошли эти агрегаты с начала XX века до нынешних четвертьмильных

Read More

Керамическая теплоизоляция

Керамическая теплоизоляция
Керамика хорошо известна благодаря своим изолирующим свойствам. Она поглощает тепло в слоях близких к поверхности. Эти «субслои» материала действуют, как очень эффективные изоляторы, удерживая от проникновения в материал.

Read More

Классика доработки двигателя

Классика доработки двигателя

Тюнинг двигателя с использованием только стандартных, «родных» деталей — очередной «философский камень»? Реальность, как
выяснилось после знакомства еще с одной технологией форсировки моторов.

Read More