Доработка головки блока цилиндров.
Очень удачным средством поднятия мощности на средних и высоких оборотах является доработка каналов, седел и камеры сгорания в головке блока цилиндров. Это тривиальный путь форсирования мотора, известный еще с начала века, но сравнимо мало применяемый из-за большой трудоемкости работ и малого кол-ва специалистов, готовых взяться за эту работу. Прежде всего требуется доработка впускных и выпускных каналов с увеличением их проходного сечения. Это необходимо для улучшения наполнения цилиндров за счет снижения потерь. При этом необходимо учесть, что смесь газов в каналах движется со звуковыми скоростями (отсюда шум впуска и выпуска). Любые местные нестыковки и шероховатости, а так же сужения канала ведут к торможению потока, собственно ухудшают наполнение и ведут к потере мощности.
Защита картера Шериф. 
1-й этап: Разработка защиты двигателя. Защита
Шериф изготавливается по машине. Машина никогда не сверлится и к ней ничто не приваривается -так что защита
Шериф будет прикрепляться на штатные места кузова. Делается черновик. Далее он дорабатывается, примеряется окончательно после покраски. В процеесе разработки определяются необходимые комплектующие детали, болты, гайки для крепления защиты. С чисто
1000
вого варианта снимаются размеры. После проверки очередного образца защиты чистовой чертёж используется для серийного производства.
Головное устройство системы звуковоспроизведения ваз 2115
В продаже имеется широкий выбор головных аудиоустройств. Все они оснащены радиоприемником и отличаются друг от друга типом используемого носителя звукового сигнала (компакт-кассета или компакт-диск), а также наличием возможности подключения дополнительного звуковоспроизводящего оборудования (внешние усилители, фильтры, CD-чейнджеры и т.п.) и характеристиками собственного усилителя.
Общие данные автомобиля ГАЗ 3110
Автомобиль ГАЗ–3110 «Волга» является базовой моделью в семействе легковых автомобилей, выпускаемых ОАО «ГАЗ». Автомобили «Волга» относятся к среднему классу. Семейство легковых автомобилей производства ОАО «ГАЗ» включает следующие модели:
Проверка автомобиля перед выездом
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение
Применение бытовых моющих средств недопустимо. Во избежание повреждения насоса омывателя включать его при отсутствии жидкости в бачке запрещено.
Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Моторное масло необходимо заменять через каждые 10 000 км пробега.У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через 2500 км). При замене масла обязательно нужно установить новый масляный фильтр (двигатель ЗМЗ–4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). В картер двигателя рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в
двигателе. Если заливают масло другой марки, нужно предварительно промыть систему смазки двигателя маслом той марки, которое будет залито в двигатель. Для этого слить старое масло, залить новое масло на 2–4 мм выше метки «0» на указателе (щупе) уровня ма
1000
сла. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно 10 мин. Затем слить масло, заменить масляный фильтр или его фильтрующий элемент и залить свежее масло.
Уход за лакокрасочным покрытием кузова
Рекомендация
Для мытья кузова в холодное время года рекомендуется пользоваться «Быстромоющим средством с силиконом», не требующим применения воды.
Двигатель модели 4062
Двигатель рядный четырехцилиндровый, оборудован комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием (КМСУД).
Вид двигателя мод. 4062 с левой стороны: 
Снятие и установка двигателя ГАЗ 3110
Предупреждение
Перед отсоединением шлангов и электрических проводов рекомендуется их промаркировать, чтобы не перепутать при сборке.
Двигатель из автомобиля вынимается вверх. Для снятия двигателя необходима таль или другое подъемное устройство грузоподъемностью не менее 300 кг. Автомобиль нужно установить на подъемник, смотровую канаву или эстакад
1000
у.
Тюнинг ВАЗ-21099. Демонстратор
Это не просто «пижономобиль» — это «пижономобиль» с начинкой
Костюм от «Миллера»
В 1997 году известный российский дизайнер Александр Захаров разработал для команды «Миллер-Пилот» аэродинамический обвес для желто-черных «восьмерок» звезд российского кольца Александра Васильева и Николая Фоменко. Благодаря характерной форме, лаконично вписанной в базовый дизайн вазовских «зубил», обвес на какое-то время стал визитной карточкой команды. Выглядел он по-спортивному: округлая передняя часть бампера с развитой решеткой радиатора прикрыта по бокам двумя дефлекторами, задний же бампер имеет форму диффузора. По завершении гоночной карьеры обвес «Миллер-Пилот» взяли на вооружение тюнинговые фирмы, и, несмотря на дороговизну, он до сих пор популярен.