Наклейки на автомобиле могут выполнять самые разные функции. Например, автонаклейки легко и быстро позволяют придать авто индивидуальность, уникальную красоту. Но в последнее время такие наклейки все чаще используются не только для придания внешнему виду машины дополнительного эстетичного эффекта, а и в сугубо рекламных целях.

Простой способ сделать простой ровный обвес на ваз 2101-06!

Берется тонки лист железа сначала прикладываете к кузову и загибаете все углы так что бы лист встал ровно и не выступал после провариваете полу автоматом либо садите на шурупы, чтобы не было видно швов промазываете их шпаклевкой и затираете наждачной бумагой. А дальше на свой вкус можете вырезать отверстие где вам нравится и вварить с внутренней стороны решетку. Так же можете наварить лист железа по верх обвеса, протянуть шпаклевкой и затереть наждачной бумагой, тем самым получится выступ либо узор зависит от того что вы делали. Не забудь те с низу из нутрии приварить какой не будь прут для жесткости.

При модернизации пружин подвесок есть определённая градация модификации. Известны 2 способа тюнинга пружин.

В этой статье будет рассказано, как можно оборудовать любой автомобиль струйным омывателем фар. Сначала, немного об истории данного приспособления. Впервые на отечественных машинах, струйный фароомыватель появился в 1982 году, на новых в те времена волгах (ГАЗ 3102).Эти волги в то время предназначались для партноменклатуры, населению не продавались и получили в народной среде прозвище «директорские». На этих машинах впервые и увидели тогда еще советские автолюбители это устройство-фаромойку. С тех времен и начали автомобилисты ставить себе на разные машины, струйнный фароомыватель. Естественно, что это был тот самый фароомыватель от волги (ГАЗ 3102).

Большинство автолюбителей считает зимний период «мертвым временем» для осуществления тюнинга автомобиля. Но в реальности это вовсе не так. Если желание есть, то из серой массы выделиться можно и зимой. Один из вариантов — тюнинг фар светодиодами.

Прежде всего моя задача в тюнинге автомобиля лежала в том, чтобы сделать из автомобиля изюминку, а не полуколхозный вариант. Перед тем как приступить было прочитано множество книг, посещено множество сайтов, после этого ездил в тюнинг ателье и беседовал с теми, кто делал тюнинг. Первым делом были изменены стойки и опоры, они здесь фирмы Асоми. Вначале хотел поставить 15 диски, так как заводская документация не допускает использования более крупных дисков, однако пообщавшись с водителями тюнингованных автомобилей пришёл к выводу, что можно ставить и более крупные экземпляры. Так машина переобулась в 17 катки, помимо этого низкопрофильная резина Yokohama. Валы Bragin 8.9 — редкий экземпляр и найти довольно таки сложно. Прямоток, спортивная подвеска, керамическое сцепление. Позже заменил коленчатый вал, поставив экземпляр более лёгкий.

Сам популярным в последнее время стал тюнинг двигателя, который увлёк, как молодых водителей. так и в возрасте. Да, конечно, эти слова боле применимы к молодёжи, но водителей средних и приклонных лет тоже завлекают эти магические буквы. Для того чтобы разобраться, как и за счёт чего увеличивается мощность мотора, давайте сначала получше узнаем что такое двигатель и из чего он состоит?

Было решено установить на свой автомобиль подсветку днища. На рынке авто услуг предлагались китайские или другие различные неоновые подсветки днища, которые представляли из себя четыре неоновые трубки. Но в них была масса минусов, хрупкость, не долговечность, плохо переносили зиму, да и пожалуй цена, которая начиналась от 3000 рублей и до 12000 рублей. Зондируя рынок, наткнулся на диодные ленты. При помощи друзей были найдены Германские диодные сверхяркие ленты, влагозащищенные. Из преимуществ: маленькое потребление электроэнергии, компактные размеры, эластичные и гибкие, влагозащищенные, не боятся морозов, свечение на порядок выше, чем неоновые.

На каждом автомобиле со временем начинает хуже греть печка или двигатель начинает греться, особенно это относится к автомобилям в качестве охлаждающей жидкости используется вода. Вода имеет свойство вступать в реакцию с металлами и в результате их разъедает. Частицы метала и грязь которая попадает в охлаждающую систему с водой постепенно оседают в радиаторах и забивают соты, в результате этого ухудшается циркуляция жидкости в системе и двигатель начинает греться. Если забит радиатор печки то плохо происходит обогрев салона.

Сразу признаюсь, когда я покупал этот автомобиль я даже и не думал его подвергать тюнингу. Моя двенадцатая 2005 года, состояние было нормальное. После покупки нужно было менять резину, тормозные диски и колодки. Но когда я стал выбирать кованные диски я увидел, что цена за кованный диск ненамного меньше декоративных литых. Финансы тогда были и я решил попробовать приобрести. Вид автомобиля сразу поменялся. Правильно говорят, что диски это 80 процентов от красоты автомобиля. Поездил я на новых колёсах около трёх месяцев после чего решил добавить что-нибудь нового.