Замена переднего сальника коленчатого вала на ваз 2112
Последовательность выполнения
1. Снимаем ремень привода ГРМ (см. «Ремень привода ГРМ – замена»).
2. Снимаем зубчатый шкив с коленчатого вала.
Замена переднего сальника коленчатого вала на ваз 2112
Последовательность выполнения
1. Снимаем ремень привода ГРМ (см. «Ремень привода ГРМ – замена»).
2. Снимаем зубчатый шкив с коленчатого вала.
Последовательность выполнения
1. Снимаем ремень привода ГРМ (см. «Ремень привода ГРМ – замена»).
2. Снимаем зубчатый шкив с коленчатого вала.
3. Чтобы не потерять шпонку, вынимаем ее из выточки в коленчатом вале.
Предупреждение!
При извлечении сальника не поцарапайте рабочую поверхность шейки коленчатого вала
4. Поддев сальник крючком или тонкими изогнутыми плоскогубцами, извлекаем его из посадочного гнезда.
При извлечении сальника не поцарапайте рабочую поверхность шейки коленчатого вала
4. Поддев сальник крючком или тонкими изогнутыми плоскогубцами, извлекаем его из посадочного гнезда.
5. Наносим чистое моторное масло на рабочую кромку нового сальника и запрессовываем его через оправку или отрезок трубы подходящего диаметра так, чтобы наружная кромка сальника была заподлицо с кромкой его посадочного гнезда.
6. Вставляем шпонку в паз к
1000
оленчатого вала.
7. Устанавливаем зубчатый шкив на вал, убеждаемся в том, что шпонка при этом не выпала из посадочного места и вошла в прорезь шкива.
1000
оленчатого вала.
7. Устанавливаем зубчатый шкив на вал, убеждаемся в том, что шпонка при этом не выпала из посадочного места и вошла в прорезь шкива.
8. Устанавливаем ремень привода ГРМ и шкив коленчатого вала в последовательности, обратной снятию, и регулируем натяжение ремня (см. «Ремень привода ГРМ – проверка состояния и регулировка натяжения»).
Добавить комментарий